โง่ซ้ำซาก !

ประโยชน์ของรถติด
-อุบัติเหตุน้อย
-ถ้าเกิดอุบัติเหตุก็ไม่ตาย
.
นายกฯ พูดในงานความปลอดภัยทางถนนวันนี้ค่ะ
.#ประยุทธ์ #ความปลอดภัยทางถนน pic.twitter.com/Aln24CRxdd

— Jin Somroutai (@jin_somroutai) May 25, 2022

Voice TV
11h

งานวิจัยสเปนชี้ชัดสวนทาง ‘ประยุทธ์’ รถยิ่งติด อุบัติเหตุยิ่งพุ่ง!
หนีไม่พ้นจากการถูกวิพากษ์วิจารณ์อีกครั้ง หลังจากที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ได้กล่าวในฐานะประธานในพิธีเปิดสัมมนาวิชาการระดับชาติ เรื่องความปลอดภัยทางถนน ครั้งที่ 15 ในหัวข้อ “ทศวรรษใหม่ วิถีใหม่ ขับขี่ปลอดภัยต้องมาก่อน”
“วันนี้หลายอย่าง ความแออัดทางถนน มันก็มีอยู่อย่างหนึ่ง คือถนนยิ่งติด เอ้ยรถมันติด อุบัติเหตุก็น้อย ไม่ตาย อย่างน้อยก็ไม่ตาย รถวิ่งเร็วไม่ได้ แต่บางพื้นที่บ้านเรา ถนนไปดูสิครับเทียบกับถนนบ้านอื่น ถือว่าดีมากนะ ขับกันสบายโล่งแจ้ง แต่ความเร็วไม่เบรกกันสักคน เพราะฉะนั้นทุกอย่าง จิตสำนึก ถึงคนอื่น” พล.อ.ประยุทธ์ กล่าวท่ามกลางความมึนงงของประชาชน
พล.อ.ประยุทธ์ ยังได้ย้ำอีกว่า “ผมก็อยู่มานานในตำแหน่งนายกรัฐมนตรี แน่นอนรู้ปัญหา วิธีการแก้ปัญหาในปัจจุบันมีอยู่ แต่ทำได้ไม่ร้อยเปอร์เซ็นต์ เพราะความร่วมมือยังไม่เกิด นี่คือปัญหาเช่นเดียวกับทุกปัญหาของประเทศไทย ซึ่งต้องกลับมาโทษที่ตัวเองว่าผมทำไม่ได้ ผมไปโทษใครไม่ได้อยู่แล้ว แต่ก็ต้องทำต่อไป สิ่งที่พูดในวันนี้ อยากให้ทุกคนคิดในบริบทที่มันกว้างกว่าเดิม ถ้าพอยท์เป็น 1 2 3 4 5 มันก็จะกลับมาแบบเดิม…”
เสียงวิพากษ์วิจารณ์จากประชาชนแบ่งออกเป็นหลายฝ่าย แต่จำนวนไม่น้อยมองว่าคำพูดของนายกรัฐมนตรีไทยขาดซึ่งหลักฐานที่ชี้ชัดว่าอัตรารถติดที่มีมาก ย่อมแปรผันตามกันกับอัตราการเกิดอุบัติเหตุที่ลดต่ำลง หากพิจารณาจากงานวิจัยในต่างประเทศแล้วจะพบว่า ข้อสันนิษฐานดังกล่าวของนายกรัฐมนตรีไทยนั้นผิดถนัด
งานวิจัย ‘On the relationship between congestion and road safety in cities’ หรือที่แปลเป็นไทยว่า ‘ว่าด้วยความสัมพันธ์ระหว่างความแออัดและความปลอดภัยทางถนนในเมืองต่างๆ’ ซึ่งทำขึ้นโดยมหาวิทยาลัยบาร์เซโลน่าของสเปน ในการศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างรถติดใน 129 เมืองของยุโรป กับอัตราการตายจากอุบัติเหตุทางถนน ระหว่างปี 2551 ถึง 2560 ผลวิจัยพบว่า อัตราการตายจากอุบัติเหตุทางถนนนั้นมีพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อเมืองใหญ่มีระดับรถติดเกิน 30% ขึ้นไป
งานวิจัยยังพบอีกว่า อัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุจะพุ่งสูงขึ้นในเมืองที่มีประชากรหนาแน่น ความหนาแน่นของการจราจรในไม่กี่จุด อาจนำมาสู่ผลลัพธ์ทางความปลอดภัยที่ย่ำแย่ลง ทีมวิจัยพบว่าเมื่อนำตัวแปรของความหนาแน่นในการจราจรมาชี้วัดแล้วจะพบว่า อัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุนั้นกลับพุ่งสูงขึ้นตามกันไปด้วย
งานวิจัยชี้ว่า อัตราการผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในเมือง มีสัดส่วนที่สูงมากในบรรดากลุ่มตัวอย่างประชากรที่มีอายุมากกว่า 65 ปีขึ้นไป เนื่องจากผู้สูงอายุมักเป็นกลุ่มเปราะบางต่อการเกิดอุบัติเหตุมากที่สุด ทั้งนี้ ผลลัพธ์อัตราการเสียชีวิตที่สัมพันธ์กับความหนาแน่นของการจราจรจะลดลง เมื่อเปรียบเทียบกับเมืองที่มีสัดส่วนมอเตอร์เวย์ที่มีมากกว่าเมืองอื่นๆ งานวิจัยชี้ว่า คุณภาพของถนนที่ดี จะช่วยปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนได้ ขัดแย้งกันกับข้อสันนิษฐานว่าอัตรารถติดที่มีมาก จะช่วยให้อัตราการเกิดอุบัติเหตุลดลงอย่างที่นายกรัฐมนตรีไทยกล่าว
งานวิจัยของมหาวิทยาลัยบาร์เซโลน่าแนะนำว่า เมืองใหญ่ควรมีการปรับเปลี่ยนนโยบายด้านการคมนาคม ที่จะส่งผลให้เมืองเกิดการเคลื่อนตัวที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพโดยเร็ว เพื่อช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุจากอัตรารถติดที่มีมากได้
ผลลัพธ์ของงานวิจัย อาจขัดกันกับสัญชาตญาณพื้นฐาน อย่างไรก็ดี งานวิจัยชี้ว่าอัตราส่วนปริมาณการจราจรต่อความจุของถนนที่เพิ่มขึ้น ควรใช้วิธีการลดความเร็วเฉลี่ยลง ซึ่งจะส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุที่น้อยลงตามไปด้วย งานวิจัยสรุปว่า ผู้บริหารเมืองและผู้ออกแบบเมืองควรบริหารการจราจรให้อัตรารถติดในเมืองมีไม่ควรเกินกว่า 30% ในระดับเวลาปกติ เพื่อลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุ ที่จะเพิ่มขึ้นเมื่อมีอัตรารถติดที่มากขึ้น
ที่มา:
http://diposit.ub.edu/.../bit.../2445/183916/1/716675.pdf...

Atukkit Sawangsuk
8h
ค่าโง่ซ้ำซาก

.....

ศาสดา
4h
แฟ้มสรุปผลงาน 8 ปีที่ผ่านมา = กระดาษเปล่า ไร้ค่า
.
ตั้งใจอ่านกระดาษเปล่าทำเหี้ยอะไร
...
Voice TV
5h

'จิราพร' ข้องใจ 'ประยุทธ์' พกหนังสือ 'บ้านและสวน' บินโชว์วิสัยทัศน์ก้าวข้ามความท้าทาย ที่ 'ญี่ปุ่น' ถามผ่านทวิตเตอร์เอาไว้ตกแต่งบ้านพักหลวงอยู่ฟรีหรือไม่
.
เมื่อเวลา 23.30 น. วันที่ 25 พ.ค. 2565 จิราพร สินธุไพร ส.ส.ร้อยเอ็ด พรรคเพื่อไทย ทวีตข้อความผ่าน @j_sindhuprai โดยแสดงภาพ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และ รมว.กลาโหม อ่านหนังสือ ซึ่งอยู่ระหว่างเดินทางออกจากท่าอากาศยานทหาร 2 (กองบิน 6) ดอนเมือง กรุงเทพฯ เพื่อไปยังท่าอากาศยานนานาชาติฮาเนดะ กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เพื่อเข้าร่วมการประชุม International Conference on the Future of Asia (Nikkei Forum) ครั้งที่ 27 ระหว่างวันที่ 25 - 27 พ.ค. 2565
.
โดย จิราพร ระบุว่า "How to อ่านหนังสือยังไงให้เหมือนอ่านกระดาษเปล่า แต่ที่แน่ๆ พล.อ. ประยุทธ์อ่านนิตยสารบ้านและสวน ไม่ทราบว่าดูแบบเอาไว้แต่งบ้านพักหลวงที่อยู่ฟรีหรือเปล่าคะ พร้อมติดแฮชแท็ก #ประยุทธ์ออกไป
.
ด้านเว็บไซต์ทำเนียบรัฐบาลไทย รายงาน ภารกิจของ พล.อ.ประยุทธ์ และคณะ จะเข้าร่วมการประชุม International Conference on the Future of Asia (Nikkei Forum) ครั้งที่ 27 ระหว่างวันที่ 26 - 27 พ.ค. 2565 ณ กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น ตามคำเชิญของบริษัท Nikkei
.
โดย Nikkei เป็นสื่อรายใหญ่และมีอิทธิพลในกลุ่มนักธุรกิจญี่ปุ่น ซึ่งการการประชุม ดังกล่าว จัดขึ้นภายใต้หัวข้อหลัก ได้แก่ Redefining Asia’s role in a divided world (การทบทวนบทบาทของเอเชียในโลกที่แบ่งฝ่าย)
.
โดยภารกิจของนายกฯ ครั้งนี้ ถือเป็นการเข้าร่วมประชุมด้วยตนเองเป็นครั้งแรก และเป็นการเข้าร่วมการประชุมฯ ในรอบ 9 ปีของนายกฯ ไทยที่ญี่ปุ่น พร้อมกับผู้แทนระดับสูงของประเทศต่าง ๆ เช่น สิงคโปร์ เวียดนาม และมาเลเซีย (ดร.มหาธีร์ โมฮัมหมัด) เป็นต้น
.
ซึ่งเป็นสื่อรายใหญ่และมีอิทธิพลในกลุ่มนักธุรกิจญี่ปุ่น การประชุมครั้งนี้จัดขึ้นภายใต้หัวข้อหลัก ได้แก่ Redefining Asia’s role in a divided world (การทบทวนบทบาทของเอเชียในโลกที่แบ่งฝ่าย)
.
โดยนายกฯ จะใช้โอกาสนี้ “แสดงวิสัยทัศน์ของไทย” ต่อการรับมือกับความท้าทาย - ความชะงักงันของภูมิภาคเอเชียและไทย รวมถึงการก้าวข้ามสถานการณ์ความท้าทายเหล่านี้ ที่ทุกฝ่ายต้องทำงานร่วมกัน เพื่อความเข้มแข็งของภูมิภาคเอเชียต่อไป
.
อ่านต่อ https://www.voicetv.co.th/read/w8iCJwRK6s