ไม่ว่า ‘Game Changing’ อย่างไร ลิ่วล้อเดินหน้าอำนวยความ ‘มั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน’ ให้แก่ คสช. ต่อไป

เหตุระทึกและสับสนกลับไปมาของ ‘Game Changing’ ช่วงสองวันมานี้ ที่แม้จะดูเหมือนยังไม่สุด แต่คนส่วนใหญ่ก็มองว่า คสช. ชนะทักษิณขาด จนต้องมีโพสต์ ‘Life must go on.’ ตามมา และ “กระแสข่าวยุบพรรคไทยรักษาชาติมาแรงมาก”

จนทำให้หลายคนมองข้ามการก้าวสวบอย่างต่อเนื่องของเผด็จการทหาร ในคราบใหม่แห่ง ‘ประชาธิปไตยอันมีพระมหากษัตริย์เป็นประมุข’ ประการหนึ่งหลัดๆ เมื่อ ๗ กุมภาพันธ์นี่เอง ที่ สนช. สภาลิ่วล้อเร่งมือผ่านกฎหมายอำนวยความ ‘มั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน’ ให้แก่ คสช.

๑๔๒ เสียงไม่มีค้าน เพียง ๒ คนงดออกเสียง กฎหมายให้ ทหาร-ตำรวจตำแหน่งนายพล มีสิทธิเทียบเท่าอธิบดี ก็ผ่านฉลุย ด้วยข้ออ้าง “เพราะข้าราชการทหารและตำรวจเป็นตำแหน่งที่พระมหากษัตริย์แต่งตั้ง อีกทั้งเป็นตำแหน่งประเภทบริหารตามกฎหมายระเบียบราชการทหาร”

 

‘ไอลอว์’ รายงานว่า “ผู้ที่มาแสดงความคิดเห็นร้อยละ ๙๗ ไม่เห็นด้วยกับเนื้อหาของกฎหมาย เนื่องจากเห็นว่าจะเป็นการให้ทหารเข้าแฝงตัวเข้ามาก้าวก่ายองค์กรอิสระ ไม่สอดคล้องกับหลักการประชาธิปไตย และถ้าให้พลตรีเทียบเท่าอธิบดีได้ เท่ากับกองทัพมีอธิบดีนับพันคน”

แม้จะอ้างด้วยว่า “คือการเปิดทางให้ ‘ข้าราชการทหาร’ ชั้นยศ พลตรี-พลอากาศตรี-พลเรือตรี ซึ่งบริหาร/เคยบริหารราชการแผ่นดิน ‘ระดับหัวหน้าส่วนราชการในกระทรวง’ กลาโหม ให้ถือว่ามีตำแหน่งเทียบเท่า ‘ข้าราชการพลเรือน’ ซึ่งเป็น/เคยเป็นอธิบดีกรม” นั่น

(https://ilaw.or.th/node/5137)

ระดับอธิบดีควรที่จะมีวุฒิและผลการปฏิบัติงานมากกว่านายพลทหาร-ตำรวจทั่วๆ ไป อย่างดีควรจะเทียบได้แค่ผู้อำนวยการกอง ต่อนี้ไปประเทศไทยจะไม่เพียงมีนายพลมากที่สุดในโลกแล้ว ยังจะมีจำนวนอธิบดีติดกินเนสด้วย

ในวันเดียวกัน อีกด้านหนึ่ง รัฐมนตรีช่วยคมนาคมของรัฐบาล คสช. (รอเป็นรัฐบาลใหม่) แจ้งว่าบริษัทรถไฟฟ้า รฟท. กำลังดำเนินการขายทรัพย์สิน “เช่น ตัวรถไฟ อาคารสถานีและศูนย์ซ่อมบำรุง รวมมูลค่า ๕ หมื่นล้านบาท ให้บริษัทเจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง และพันธมิตร”

นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร คาดว่าการผ่องถ่ายขายทิ้งครั้งนี้จะใช้เวลาราว ๑-๒ ปีจึงแล้วเสร็จ “เอกชนจะเข้ามาบริหารเต็มตัว” ขณะที่ทาง รฟท.ขอยกเลิกการจัดตั้งบริษัทลูกด้านการเดินรถ ที่เคยกำหนดทุนจดทะเบียนไว้ที่ ๓ พันล้านบาทด้วย

 

นอกจากนั้น นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม แถมเรื่องโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ๓ ช่วง คือ ตลิ่งชัน-ศาลายา ตลิ่งชัน-ศิริราช และส่วนต่อขยาย รังสิต-ธรรมศาสตร์ ว่าเสนอให้คณะรัฐมนตรีอนุมัติรวบรัดเปิดประมูลให้เสร็จในรัฐบาลชุดนี้

(https://www.posttoday.com/economy/579516)

อันเป็นที่น่าจับตาโครงการที่มีวงเงินลงทุน ๑๐,๒๐๐ ล้าน ๗,๔๖๐ ล้าน และ ๖,๕๗๐ ล้านบาทตามลำดับนี้ ว่า ‘เจ้าสัว’ รายไหนจะได้ปลามันไปกินกันอีก