นายกฯ อนุทิน ประกาศเดินหน้าดันโครงการ “ชัยนาท-ป่าสัก-อ่าวไทย” คู่ขนานเจ้าพระยา หวังแก้น้ำท่วมภาคกลางระยะยาว แนวคิดของโครงการนี้มีอะไรบ้าง ประโยชน์หลักนอกเหนือจากกันน้ำท่วมคืออะไร

นายกฯ อนุทิน ประกาศเดินหน้าดันโครงการ “ชัยนาท-ป่าสัก-อ่าวไทย” คู่ขนานเจ้าพระยา หวังแก้น้ำท่วมภาคกลางระยะยาว โดยจะนำเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี ขณะนี้ได้กันงบฯไว้แล้ว#ฝนตก #ฝนตกหนัก #น้ำท่วม #น้ำท่วมกรุงเทพ #น้ำท่วม69 #อนุทิน #แก้ปัญหาน้ำท่วม #ข่าวไทยพีบีเอส #ข่าวที่คุณวางใจ… pic.twitter.com/XhVH3B4rbw

— Thai PBS News (@ThaiPBSNews) September 27, 2026

Thai PBS News
12 hours ago ·

นายกฯ อนุทิน ประกาศเดินหน้าดันโครงการ “ชัยนาท-ป่าสัก-อ่าวไทย” คู่ขนานเจ้าพระยา หวังแก้น้ำท่วมภาคกลางระยะยาว โดยจะนำเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี ขณะนี้ได้กันงบฯไว้แล้ว
.....

นายกรัฐมนตรี อนุทิน ชาญวีรกูล เดินหน้าผลักดันเมกะโปรเจกต์ โครงการระบายน้ำเส้นทางชัยนาท-ป่าสัก-อ่าวไทย (โครงการผันน้ำคู่ขนานแม่น้ำเจ้าพระยา) เพื่อเป็นโซลูชันยั่งยืนในการแก้น้ำท่วมภาคกลางและพื้นที่ปริมณฑลระยะยาว

สาระสำคัญของโครงการ

วัตถุประสงค์: 

ช่วยตัดยอดน้ำเหนือจากแม่น้ำเจ้าพระยาและแม่น้ำป่าสัก ผันลงสู่อ่าวไทยโดยตรง ไม่ให้ทะลักเข้าท่วมพื้นที่เศรษฐกิจ ชุมชนภาคกลาง กทม. และปริมณฑล

กรอบงบประมาณ: 

คาดการณ์ใช้งบประมาณราว 1.6 แสนล้านบาท (เป็นส่วนหนึ่งของแผนการจัดการน้ำรวม 2.5 แสนล้านบาท ร่วมกับโครงการเจ้าพระยาฝั่งตะวันออกอีก 9 หมื่นล้านบาท)

ระยะเวลาดำเนินการ: 

วางแผนสร้างต่อเนื่องระยะยาวประมาณ 7–8 ปี (เฉลี่ยปีละกว่า 10,000 ล้านบาท)

การนำเสนอ ครม.:

 เตรียมเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในวันที่ 29 กันยายน 2569 เพื่อพิจารณาอนุมัติหลักการและงบประมาณดำเนินงาน

โครงการระบายน้ำชัยนาท-ป่าสัก-อ่าวไทย เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการบริหารจัดการน้ำขนาดใหญ่ (Mega Project) ทางฝั่งตะวันออกของแม่น้ำเจ้าพระยา วางแนวคิดเพื่อแก้ปัญหาน้ำท่วมและภัยแล้งอย่างเป็นระบบและยั่งยืนในพื้นที่ภาคกลางและปริมณฑล


แนวเส้นทางคลองระบายน้ำฝั่งตะวันออก. Source: Facebook

1. แนวคิดและหลักการทำงาน

โครงการนี้ถูกออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่เป็น "ทางด่วนน้ำ" (Waterway/Floodway) โดยการขุดคลองระบายน้ำคู่ขนานไปกับแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งตะวันออก เพื่อตัดยอดน้ำหลาก (Flood Peak) จากพื้นที่ภาคเหนือและภาคกลางตอนบน ตั้งแต่เหนือเขื่อนเจ้าพระยา จ.ชัยนาท ให้ไหลตรงลงสู่อ่าวไทยโดยเร็วที่สุด โดยไม่ต้องไหลผ่านพื้นที่เศรษฐกิจหนาแน่น กรุงเทพมหานคร และปริมณฑล

2. เส้นทางและโครงสร้างทางกายภาพ

แนวเส้นทาง: 

เริ่มต้นตัดยอดน้ำบริเวณเหนือเขื่อนเจ้าพระยา อำเภอเมือง จ.ชัยนาท ผ่านพื้นที่จังหวัดลพบุรี สระบุรี ปทุมธานี ฉะเชิงเทรา และออกสู่อ่าวไทยที่ จ.สมุทรปราการ

ระยะทางรวม: 

ประมาณ 270 กิโลเมตร (ยาวกว่าแม่น้ำเจ้าพระยา)

การแบ่งช่วงดำเนินการ:
ช่วงชัยนาท – ป่าสัก: ปรับปรุงคลองชัยนาท-ป่าสัก เดิมให้มีศักยภาพการระบายน้ำเพิ่มขึ้น

ช่วงป่าสัก – อ่าวไทย: ขุดคลองระบายน้ำสายใหม่ (ความยาวประมาณ 135-136 กิโลเมตร) ต่อเนื่องจากสระบุรีลงมาทางใต้จนถึงอ่าวไทย

ศักยภาพการระบายน้ำ: ถูกออกแบบให้รองรับอัตราการระบายน้ำสูงสุดราว 500 - 900 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที

3. กรอบงบประมาณและระยะเวลา

งบประมาณรวมโครงการ: คาดการณ์ไว้ที่ 1.6 แสนล้านบาท (เป็นส่วนหนึ่งของแผนแม่บทการจัดการน้ำฝั่งตะวันออกรวม 2.5 แสนล้านบาท ร่วมกับโครงการปรับปรุงระบบเดิมอีก 9 หมื่นล้านบาท)

ระยะเวลาดำเนินการ: วางแผนสร้างต่อเนื่องระยะยาวประมาณ 8 ปี (ใช้งบประมาณผูกพันเฉลี่ยปีละ 10,000–20,000 ล้านบาท)

แผนงาน: 

คาดว่าจะเริ่มขั้นตอนก่อสร้างเต็มรูปแบบได้ตั้งแต่ปี 2570 เป็นต้นไป

4. ประโยชน์หลักที่จะได้รับ

ลดความเสี่ยงน้ำท่วมใหญ่: 

บรรเทาอุทกภัยในพื้นที่ลุ่มเจ้าพระยา กรุงเทพมหานคร และปริมณฑลได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะกรณีเกิดน้ำหลากสะสมเหมือนปี 2554

เป็นแหล่งเก็บกักน้ำในฤดูแล้ง: 

ตัวคลองขุดใหม่และคลองปรับปรุงจะทำหน้าที่เป็นแก้มลิงและอ่างเก็บน้ำกึ่งยาวตลอดแนวเส้นทาง เพิ่มปริมาณน้ำต้นทุนสำหรับภาคการเกษตร อุตสาหกรรม และการอุปโภคบริโภค

ป้องกันน้ำเค็มหนุน: 

มีประตูระบายน้ำและสถานีสูบน้ำปลายคลองบริเวณชายทะเล ช่วยบริหารจัดการระดับน้ำและป้องกันการรุกล้ำของน้ำเค็มเข้าสู่ระบบน้ำดิบผลิตน้ำประปา