ช่องแคบจุดคอขวดน้ำมันโลก: ความเสี่ยงและการค้า

#Datafy | เส้นทางเดินเรือที่คับแคบ 8 แห่งทำหน้าที่ลำเลียงน้ำมันทางการค้าระหว่างประเทศทางทะเลคิดเป็นสัดส่วนกว่า 90% ของปริมาณการค้าทั้งหมด แผนที่นี้แสดงจุดคอขวดด้านน้ำมันที่สำคัญของโลก ซึ่งรวมถึงช่องแคบฮอร์มุซ คลองสุเอซ และช่องแคบมะละกา พร้อมทั้งระบุสัดส่วนปริมาณการไหลเวียนของน้ำมันในแต่ละวันของเส้นทางเหล่านี้

รายงานที่คุณอ้างถึงได้ชี้ให้เห็นถึงจุดเปราะบางที่สำคัญในระบบพลังงานโลก นั่นคือการพึ่งพาเส้นทางเดินเรือทางทะเลเพียงไม่กี่เส้นทางซึ่งมีความคับแคบและเสี่ยงต่อการหยุดชะงักได้โดยง่าย จุดยุทธศาสตร์สำคัญเหล่านี้เปรียบเสมือนเส้นเลือดใหญ่ของระบบเศรษฐกิจโลก และการที่เส้นทางเหล่านี้กระจุกตัวอยู่ในพื้นที่จำกัดได้ก่อให้เกิดความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์และทางเศรษฐกิจในระดับสูง

จากข้อมูลในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 ต่อไปนี้คือรายละเอียดของเส้นทางเดินเรืออัน vital เหล่านี้ พร้อมด้วยปริมาณน้ำมันที่ลำเลียงผ่านเส้นทางดังกล่าวในแต่ละวัน (หน่วยเป็นล้านบาร์เรลต่อวัน หรือ mb/d)

จุดยุทธศาสตร์สำคัญทางทะเลสำหรับการขนส่งน้ำมัน (ข้อมูลครึ่งแรกของปี 2025)

Strait of Hormuz 20.9 mb/d (million barrels per day)
The most critical oil chokepoint; it channels about one-fifth of global oil consumption.

Cape of Good Hope 9.1 mb/d (million barrels per day)
A vital alternative route that sees increased traffic when other channels (like Suez/Bab el-Mandeb) are risky or blocked.

Suez Canal & SUMED Pipeline 4.9 mb/d (million barrels per day)
Links the Red Sea to the Mediterranean; a primary corridor for oil moving between the Middle East and Europe.

Danish Straits 4.9 mb/d (million barrels per day)
Crucial for Russian and Caspian oil exports exiting the Baltic Sea.

Bab el-Mandeb 4.2 mb/d (million barrels per day)
Connects the Red Sea to the Gulf of Aden; a gateway to the Suez Canal often impacted by regional instability.

Turkish Straits 3.7 mb/d (million barrels per day)
Connects the Black Sea to the Mediterranean; critical for Caspian and Russian oil exports.

Panama Canal 2.3 mb/d (million barrels per day)
Connects the Pacific and Atlantic oceans; essential for regional refined product and LNG trade.