วันศุกร์, สิงหาคม 14, 2569

เมื่อ 2 เดือนที่แล้ว ทรัมป์โพสต์ "Ships of the World, start your engines. Let the Oil Flow! แล้ววันนี้ละ !!



เมื่อประธานาธิบดีทรัมป์โพสต์ข้อความว่า "เรือทั่วโลก สตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้น้ำมันไหล!" ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน ปี 2026 นั้น เป็นการเฉลิมฉลองการลงนามในบันทึกความเข้าใจอิสลามาบัด (MOU) ซึ่งเป็นข้อตกลงชั่วคราวระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน เพื่อระงับการสู้รบและเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง

อย่างไรก็ตาม โมเมนตัมดังกล่าวหยุดชะงักลงเกือบจะในทันที เนื่องจากความล้มเหลวทางการทูต อันตรายทางกายภาพ และการยกระดับความขัดแย้งทางทหารที่เกิดขึ้นอีกครั้ง

ปัจจัยสำคัญที่ทำให้การไหลของน้ำมันลดลงครึ่งหนึ่ง
  • การล่มสลายของ MOU ในทันที: ภายในไม่กี่วันหลังจากการลงนามเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน อิหร่านประกาศปิดช่องแคบอีกครั้ง โดยชี้ไปที่การโจมตีของอิสราเอลในเลบานอนว่าเป็นการละเมิดข้อตกลงสันติภาพโดยรวม
  • อันตรายทางทะเลที่ยังคงมีอยู่: ความขัดแย้งที่ยืดเยื้อมาหลายเดือนทำให้มีทุ่นระเบิดและอันตรายทางทหารจำนวนมากในเส้นทางน้ำ แม้ว่าสหรัฐฯ และพันธมิตรจะดำเนินการกวาดล้างทุ่นระเบิดอยู่ แต่บริษัทประกันภัยทางทะเลระหว่างประเทศปฏิเสธการให้ความคุ้มครองแก่เรือบรรทุกน้ำมันพาณิชย์ ทำให้เรือหลายร้อยลำต้องจอดทอดสมอแทนที่จะเสี่ยงต่อการผ่านช่องแคบ
  • การยกระดับความตึงเครียดและการโจมตีทางทหารโดยตรงในเดือนกรกฎาคม: ข้อตกลงหยุดยิงที่เปราะบางพังทลายลงในต้นเดือนกรกฎาคม หลังจากอิหร่านโจมตีเรือพาณิชย์หลายลำในช่องแคบ ทำให้สหรัฐฯ ตอบโต้ด้วยการโจมตีทางอากาศต่อเป้าหมายของอิหร่านตามแนวชายฝั่ง
  • ความขัดแย้งเรื่องข้อเรียกร้อง: การเจรจาอย่างเป็นทางการหยุดชะงักลงเนื่องจากข้อเรียกร้องหลักที่ขัดแย้งกัน เตหะรานยืนกรานให้ยกเลิกมาตรการคว่ำบาตรทั้งหมด ปล่อยสินทรัพย์ที่ถูกอายัด และรับประกันความปลอดภัย ในขณะที่วอชิงตันเรียกร้องค่าชดเชยสงครามและเสรีภาพในการเดินเรืออย่างไม่ถูกขัดขวาง
แม้ว่าการปฏิบัติการคุ้มกันขบวนเรือในเวลากลางคืนอย่างจำกัดและเส้นทางเลี่ยงทางเลือก (เช่น ท่อส่งน้ำมันผ่านซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์) จะช่วยให้มีการขนส่งน้ำมันบางส่วน แต่การขนส่งผ่านจุดคอขวดนี้ยังคงถูกจำกัดอย่างมาก