Ford ดึงวิศวกรที่เป็นมนุษย์กลับมาทำงาน หลังระบบ AI ไม่สามารถผ่านเกณฑ์การตรวจสอบคุณภาพได้
Ford เปิดเผยว่าบริษัทได้จ้างวิศวกรที่เป็นมนุษย์กลับเข้ามาทำงานอีกครั้ง หลังจากที่ระบบปัญญาประดิษฐ์ (AI) ไม่สามารถเทียบชั้นทักษะและประสบการณ์ของพวกเขาได้
เพื่อหวังจะได้รับประโยชน์จากเทคโนโลยีดังกล่าว ซึ่งผู้พัฒนาอ้างว่าสามารถช่วยลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสหรัฐฯ รายนี้จึงได้นำ AI มาใช้ในกระบวนการดำเนินงานบางส่วน รวมถึงขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพด้วย
อย่างไรก็ตาม สำนักข่าว Bloomberg รายงานว่า ผู้บริหารของ Ford ระบุว่าบริษัทได้จ้างพนักงานตรวจสอบคุณภาพระดับ "ผู้เชี่ยวชาญมากประสบการณ์" กลับเข้ามาทำงานมากกว่า 300 คนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เพื่อชดเชยข้อบกพร่องของระบบอัตโนมัติ
"ปัญญาประดิษฐ์เป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยม แต่ประสิทธิภาพของมันขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ใช้ในการฝึกสอนระบบเท่านั้น" Charles Poon รองประธานฝ่ายวิศวกรรมฮาร์ดแวร์ยานยนต์กล่าวกับผู้สื่อข่าว
"ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เราไม่ได้ให้ความสำคัญกับประสบการณ์ของวิศวกรผู้มีความรู้ความเชี่ยวชาญสูง ซึ่งอยู่กับเรามาตลอดหลายรอบการผลิตผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ มากเท่าที่ควร" เขากล่าว
ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้เป็นหนึ่งในหลายบริษัทที่กระโดดเข้าสู่กระแสความนิยมของ AI โดยเฉพาะอย่างยิ่งท่ามกลางความตื่นตัวในตลาดหุ้น Wall Street เกี่ยวกับศักยภาพของเทคโนโลยีนี้ในการช่วยเพิ่มอัตรากำไร
"AI จะทำให้คนทำงานในสายงานสำนักงาน (white-collar) จำนวนมากถูกทิ้งไว้ข้างหลัง" Jim Farley ซีอีโอของ Ford กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Walter Isaacson นักเขียนชื่อดัง เมื่อเดือนมิถุนายนปีที่แล้ว
ในการประชุมรายงานผลประกอบการเมื่อเดือนตุลาคม Kumar Galhotra ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ (COO) กล่าวว่าบริษัทกำลัง "นำ AI มาใช้ทั่วทั้งระบบอุตสาหกรรม"
Galhotra กล่าวกับนักลงทุนว่า การดำเนินการดังกล่าวรวมถึงการติดตั้งกล้องที่ขับเคลื่อนด้วย AI จำนวน 900 ตัวในโรงงานต่างๆ เพื่อ "ตรวจจับปัญหาด้านคุณภาพตั้งแต่ต้นทาง และช่วยลดผลกระทบจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน"
แต่ Poon กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันพุธว่า ระบบตรวจสอบที่ขับเคลื่อนด้วย AI ของบริษัทไม่สามารถทำผลงานได้ตามความคาดหวัง
"เราเข้าใจผิดไปเองว่า เพียงแค่การนำปัญญาประดิษฐ์มาใช้และป้อนข้อมูลข้อกำหนดด้านการออกแบบที่เรามีเข้าไป ก็จะทำให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงออกมา" เขากล่าว
มีรายงานว่า Poon ชี้ให้เห็นว่าเครื่องมืออัตโนมัติเหล่านั้นขาดการฝึกฝนและความเชี่ยวชาญแบบเดียวกับช่างเทคนิคระดับอาวุโส ซึ่งหลายคนได้ลาออกจากบริษัทไปก่อนที่จะมีการนำองค์ความรู้ของพวกเขามาใช้เพื่อปรับปรุงเทคโนโลยีดังกล่าว
เขากล่าวว่า ขณะนี้ได้มีการดึงพนักงานที่เป็นมนุษย์เหล่านี้กลับมาเพื่อช่วยฝึกสอนระบบ รวมถึงทำหน้าที่เป็นพี่เลี้ยงให้กับพนักงานรุ่นใหม่ด้วย "เราตระหนักดีว่า การจะยกระดับเครื่องมือด้านระบบอัตโนมัติ การเรียนรู้ของเครื่อง (machine learning) และปัญญาประดิษฐ์ (AI) ของเราให้ดียิ่งขึ้นนั้น จำเป็นต้องอาศัยบุคลากรที่มีประสบการณ์สูงที่สุดมาเป็นผู้ฝึกสอนระบบเหล่านี้" เขากล่าวตามรายงานของสำนักข่าว Bloomberg
การยอมรับถึงความล้มเหลวในด้าน AI ของ Ford เกิดขึ้นในขณะที่บริษัทกำลังชื่นชมความสำเร็จในการกลับมาครองอันดับหนึ่งของดัชนีชี้วัดมาตรฐานอุตสาหกรรมด้านคุณภาพยานยนต์
บริษัทระบุว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์สำหรับตลาดทั่วไป (mainstream automaker) อันดับหนึ่งจากการจัดอันดับในผลการศึกษาคุณภาพรถยนต์ใหม่ (Initial Quality Study) ของ J.D. Power ซึ่งเป็นตำแหน่งที่บริษัทไม่ได้ครองมาตั้งแต่ปี 2010
ในเอกสารข่าวประชาสัมพันธ์ที่แจ้งเรื่องดังกล่าว บริษัทระบุว่า "การก้าวขึ้นสู่ระดับคุณภาพที่ดีที่สุดในกลุ่มจำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนและเสริมทัพบุคลากรที่มีความสามารถครั้งใหญ่"
การดำเนินการดังกล่าวรวมถึงการเปลี่ยนตัวผู้บริหารระดับสูงในสายงานวิศวกรรม ห่วงโซ่อุปทาน และการผลิต ตลอดจนการว่าจ้างวิศวกรผู้มากประสบการณ์ราว 300 คน "ซึ่งเปี่ยมไปด้วยองค์ความรู้และประสบการณ์อันล้ำค่าที่สั่งสมมาจากการออกแบบตลอดหลายทศวรรษ"
แปลจาก
Ford rehires human engineers after AI fails to match quality checks
BBC
https://www.bbc.com/news/articles/cgrkd41n2v9o
1 day ago
