เบาะแสทุจริต เงินทอนรถไฟความเร็วสูง

สันติวิธี พ.
15 hours ago
·
เบาะแสทุจริต เงินทอนรถไฟความเร็วสูง

แม้เบาะแสนี้ ทีมข่าวสืบสวน SEE TRUE ไทยรัฐทีวี ยังสืบสวนไม่แล้วเสร็จ และเชื่อว่าคงไม่มีใครที่เกี่ยวข้องยอมรับ แต่เราเห็นว่า เป็นเบาะแสจากคนใน ที่เกี่ยวข้องกับการสร้างรถไฟความเร็วสูง จึงนำเบาะแสนี้มาแลกเปลี่ยน เผื่อคนที่เกี่ยวข้องในโครงการรายอื่นๆ จะเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการนี้

ตอนลงนามความร่วมมือไทยจีน เพื่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเมื่อปี 2560 ตอนนั้นในแผ่นพับที่ทำประชาสัมพันธ์ ระบุว่า จะเปิดให้บริการปี 2566 ต่อมาในเว็บไซต์ของโครงการเอง ก็ประกาศเลื่อนวันเปิดให้บริการไปเป็นปี 2570 หรือปีหน้า

ขณะที่ความคืบหน้าโครงการที่ระบุไว้ในเว็บไซต์ของโครงการเอง ระบุว่าก้าวหน้าไปแล้ว 50.20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นข้อมูล ณ วันที่ 25 พฤศจิกายน 2568

ความล่าช้าเหล่านี้ เป็นเพราะอะไร มันคงมีเหตุผลที่ประชาชนไม่เคยรู้ แต่คนที่เข้าไปเกี่ยวข้องกับโครงการนี้ย่อมต้องรู้บ้าง

แหล่งข่าวที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ให้เบาะแสกับทีมข่าวสืบสวน SEE TRUE ว่า เหตุผลส่วนหนึ่งที่ทำให้การก่อสร้างล่าช้า เพราะ

1.เกี่ยวข้องกับเงินทอนของโครงการนี้
2.ปัญหาการหมกเม็ดบริษัทไทยเป็นฉากหน้าประมูลงานให้บริษัทจีน เพราะจีนตั้งต้นไว้ตอนริเริ่มโครงการว่า ต้องได้งานก่อสร้างจากโครงการนี้ด้วย ไม่ใช่แค่เป็นคอนเซาท์ที่ปรึกษาโครงการ
3.จากปัญหาที่ 2 ลามมาถึงบริษัทจีนจ้างซับบริษัทไทย แล้วมีปัญหาจ่ายเงินล่าช้า หรือจ่ายไม่ครบ
4.ปัญหาระหว่างคอนเซาท์ หรือที่ปรึกษาโครงการ ซึ่งเป็นบริษัทจีน ที่บริษัทไทยรับไม่ได้ในบางเรื่อง เช่น บริษัทไทยบอกว่าไม่ได้มาตรฐาน แต่คอนเซาท์ บอกว่านี่แหละมาตรฐานแล้ว

ทั้ง 4 เรื่อง แตกแขนงไปสู่ปัญหาต่างๆ อีกมากมาย เช่น มาตรฐานของวัสดุและอุปกรณ์ที่ใช้ในการก่อสร้าง

จะกล่าวถึงเฉพาะเงินทอนของโครงการนี้ก่อน ที่แหล่งข่าวกล่าวอ้างว่า บริษัทที่ชนะประมูล จะต้องทอนเงิน 3-5 % ของมูลค่าสัญญา ก่อนวันเซ็นสัญญา ถ้ายังไม่จ่ายก็จะทำให้การเซ็นสัญญาล่าช้าออกไป และยังไม่จบแค่นั้น ในการส่งงวดงานและเบิกจ่ายค่างวด ก็จะต้องจ่ายอีก 1-2 % ของมูลค่างวด ไม่อย่างนั้น ก็จะส่งงวดงานไม่ได้สักที

แหล่งข่าวบอกว่า เงินทอน ทำให้บริษัทจีนต้องตัดเงินที่ซับให้กับบริษัทไทยมากขึ้น ตัวเลขอยู่ที่ 10-15% ซึ่งปกติจะตัดกันไม่เกิน 10%

แหล่งข่าวยังกล่าวอ้างอีกว่า บริษัทจีนที่เข้ามาทำโครงการรถไฟความเร็วสูงในสัญญาหนึ่ง ที่เขารู้จัก ยังต้องจ่ายเงินดูแลเป็นรายเดือน หรือเงินเดือน ให้กับบางคนในการรถไฟแห่งประเทศไทยด้วย แต่เขาไม่รู้ว่าจ่ายเงินลักษณะนี้ให้ใครบ้าง

เมื่อถามว่า เงินทอนตอนเซ็นสัญญา และเงินทอนตอนส่งงวด มันถึงแค่บางคนที่เป็นเจ้าของโครงการอย่างการรถไฟฯ หรือไม่ แหล่งข่าวก็อ้างว่า มันจะมีคนๆ หนึ่ง ที่อยู่การรถไฟฯ เรียกได้ว่าเป็นลูกหม้อของพรรคการเมืองหนึ่ง เป็นคนเก็บเกี่ยวผลประโยชน์จากโครงการรถไฟความเร็วสูง แล้วแบ่งสรรปันส่วนส่งให้พรรคการเมืองนั้นด้วยมานานแล้ว

เราเชื่อว่า คนในการรถไฟฯ เอง น่าจะรู้ว่าคนจัดสรรผลประโยชน์คนนั้นเป็นใคร

ภาพประกอบ : ทีมข่าวสืบสวน SEE TRUE ไทยรัฐทีวี ลงพื้นที่นั่งรถไฟดูและเก็บข้อมูลการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง เมื่อปีที่แล้ว

รายละเอียดทั้งหมดติดตามได้ในข่าวสืบสวน #SEETRUE #ไทยรัฐทีวี เร็วๆ นี้

 
https://www.facebook.com/photo/?fbid=25417332867895341&set=a.595044893884149